ASTM F1262M-1995 数字集成电路的瞬时辐射固定阈的标准指南
作者:标准资料网 时间:2024-05-11 22:54:10 浏览:8380
来源:标准资料网
【英文标准名称】:StandardGuideforTransientRadiationUpsetThresholdofDigitalIntegratedCircuits
【原文标准名称】:数字集成电路的瞬时辐射固定阈的标准指南
【标准号】:ASTMF1262M-1995
【标准状态】:现行
【国别】:美国
【发布日期】:1995
【实施或试行日期】:
【发布单位】:美国材料与试验协会(ASTM)
【起草单位】:ASTM
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:
【英文主题词】:
【摘要】:
【中国标准分类号】:L56
【国际标准分类号】:
【页数】:
【正文语种】:英语
基本信息
| 标准名称： | 石油海上数字地震采集拖缆系统 第3部分：中央记录系统 |
| 英文名称： | Marine seismic digital streamer system—Part 3:Central recording system |
| 中标分类： |
石油 >>
石油勘探、开发、集输设备 >>
石油钻采设备与仪器 |
| ICS分类： |
石油及相关技术 >>
石油和天然气工业设备 >>
勘探和钻采设备
|
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： | 2010-09-02 |
| 实施日期： | 2010-12-01 |
| 首发日期： | 2010-09-02 |
| 作废日期： | |
| 主管部门： | 石油仪器仪表专业标准化技术委员会 |
| 提出单位： | 中国海洋石油总公司 |
| 归口单位： | 石油仪器仪表专业标准化技术委员会 |
| 起草单位： | 中国海洋石油总公司油田服务股份有限公司物探事业部、中国石油天然气集团东方地球物理勘探有限责任公司西安物探装备分公司、石油工业仪器仪表质量监督检验中心、国土资源部广州海洋地质调查局 |
| 起草人： | 于湛海、何国信、尹振国、张在陆、李佩昌、汉泽西、褚荣英、曹占全、陈洁、韩晓泉、赵伟、连艳红 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2010-12-01 |
| 页数： | 12页 |
适用范围
GB/T24261的本部分规定了石油海上数字地震采集拖缆中央记录系统的组成、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本部分适用于仪器的制造、检验和质量评价。
前言
没有内容
目录
没有内容
引用标准
下列文件中的条款通过GB/T24261的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T191 包装储运图示标志
GB/T2421.1 电工电子产品环境试验 概述和指南
GB/T15464 仪器仪表包装通用技术条件
GB/T15479 工业自动化仪表绝缘电阻、绝缘强度技术要求和试验方法
所属分类： 石油 石油勘探 开发 集输设备 石油钻采设备与仪器 石油及相关技术 石油和天然气工业设备 勘探和钻采设备
Product Code:SAE J2603
Title:Recommended Practice for Powered Gas Brake Control Systems
Issuing Committee:Adaptive Devices Standards Committee
Scope:This SAE Information Report (IR) establishes a uniform procedure for assuring the manufactured quality, installed utility and performance of automotive powered gas/brake controls other than those provided by the vehicle manufacturer (OEM). These products are intended to provide driving capability to persons with physical disabilities. These products function as adaptive modifications to compensate for lost or reduced function in the extremities of the driver. Powered gas/brake control systems are not only designed to transfer foot functions to the hands or from one side of the body to the other, but to supplement by power, other than by the driver驴s own muscular efforts, the force output of the driver. Because this is an Information Report, the numerical values for performance measurements presented in this report and in the accompanying Test Procedure, while based upon the best knowledge available at the time, have not been validated by a testing of the Test Procedure.
